Po druhé světové válce se mezinárodní ekonomické výměny rozšířily a staly se stále aktivnějšími. Zejména po ropné krizi v 70. letech 20. století již původní koncepce přepravy pro zajištění potřebného zboží nemohla splňovat nové požadavky. Právě v tomto období vstoupila systémová logistika na mezinárodní pole.
V 60. letech 20. století se začalo formovat velké množství mezinárodní logistiky a v logistické technice se objevily rozsáhlé logistické nástroje, např. 200000 tun ropných tankerů a 100000 tun rudné lodě.
V 70. letech 20. století se pod vlivem ropné krize nejen kvantitativně rozvíjela mezinárodní logistika a dále se posiloval trend velkých lodí, ale také se objevil požadavek na zlepšení úrovně mezinárodních logistických služeb. , která byla ve znamení rozvoje mezinárodních kontejnerů a mezinárodních kontejnerových lodí. Pravidelné linky všech hlavních tras byly umístěny do kontejnerových lodí, čímž se zlepšila úroveň logistiky hromadného nákladu a výrazně se zlepšila úroveň logistických služeb.
V polovině a na konci 70. let nastala nová situace, kdy letecká logistika podstatně vzrostla v oblasti mezinárodní logistiky a zároveň se objevila vyšší úroveň mezinárodní kombinované dopravy. Trend velkých lodí dosáhl vrcholu, objevilo se 500000-tunových ropných tankerů a 300{5}}tunových lodí na hromadný náklad.
Význačným rysem mezinárodní logistiky v předpol{1}} letech byl vznik „jemné logistiky“ za podmínky, že objem zboží se v podstatě dále nerozšiřoval a úroveň mechanizace a automatizace logistiky zvýšené. Zároveň se změnami v poptávce a koncepcích lidí v nové době, mezinárodní logistika Zaměřující se na řešení logistiky „malých sérií, vysoké frekvence a více druhů“, moderní logistika nepokrývá pouze velké množství zboží a hromadných nákladu, ale také pokrývá různé zboží, v podstatě pokrývá všechny logistické objekty a řeší všechny logistické objekty Moderní logistické problémy.
Dalším významným vývojem v oblasti mezinárodní logistiky v 80. a 90. letech 20. století byl systém logistických informací a elektronické výměny dat (EDI), který doprovázel vznik mezinárodní intermodální logistiky. Role informací vede k rozvoji logistiky směrem k nižším nákladům, vyšším službám, větší kvantifikaci a jemnější. Tento problém je výraznější v mezinárodní logistice než v logistice domácí. Téměř každá činnost logistiky je podporována informacemi. Kvalita logistiky závisí na informacích a logistické služby na informacích spoléhají. Dá se říci, že mezinárodní logistika vstoupila do věku logistických informací.
V 90. letech, opírající se o rozvoj informačních technologií, realizovala mezinárodní logistika „informatizaci“. Role informací v mezinárodní logistice opírající se o internetovou veřejnou platformu pronikla do různých příbuzných oborů a zároveň se objevily nové globální satelitní polohové systémy, elektronické celní deklarační systémy atd. Informační systém na tomto základě buduje mezinárodní dodavatelský řetězec, tvoří mezinárodní logistický systém a dále zvyšuje úroveň mezinárodní logistiky.