Mezinárodní logistika se týká mezinárodní nákladní dopravy, která se týká mobility zboží mezi mou zemí a jinými zeměmi a regiony. Přeprava neobchodního zboží v rozdělení na obchodní a neobchodní (výstavy, osobní zavazadla, kancelářské vybavení atd.) je pouze doplňkovým obchodním procesem a mezinárodní logistice a přepravě se také říká import a export obchod a doprava. Mezinárodní logistika a nákladní doprava snižují prostorovou vzdálenost, snižují časový rozdíl a umožňují tok zboží. Tento typ mobility je založen na lodní dopravě. Dalším základním prvkem se navíc neviditelně stalo skladování zboží v mezinárodní logistice.
1. Celý proces mezinárodní logistiky; mezinárodní nákladní doprava mezi oběma zeměmi a doprava mezi naší zemí a ostatními zeměmi jsou obecně vzdálené. V celém procesu přepravy je obvykle nutné použít různé způsoby přepravy, nakládku, vykládku, manipulaci, demontáž a výměnu různých přepravních nástrojů před jejich odesláním do různých zemí a regionů.
2. Mezinárodní logistika zahrnuje široký rozsah a složitost; v celém procesu nákladní logistiky se zboží musí lišit od lidí z různých zemí a regionů, přepravních jednotek, kontrolních orgánů, pojišťoven automobilů, finančních institucí, čínských celních orgánů a různých dalších zemí a regionů. To je místo, kde zprostředkovatelé provádějí obchodování. Kromě toho, kvůli různým zemím a regionům, různým stávajícím politikám a zákonům a předpisům, různým finančním odvětvím a měnovým systémům, různým obchodním přepravním zvyklostem a mezinárodním obchodním službám, plus různým politickým a ekonomickým situacím a změně přírodních podmínek na mezinárodní nákladní dopravu .
3. Smysl pro dobu mezinárodní logistiky je zvláště prominentní; Poptávka na mezinárodním trhu je velmi prudká a ceny produktů jsou nepředvídatelné. Pokud dovozní a vývozní obchodní zboží není doručeno na příjezdovou stanici okamžitě, pravděpodobně to způsobí větší ztráty na majetku; některé čerstvé zboží a zboží podléhající rychlé zkáze a periodické zboží atd. nelze okamžitě dodat na trh určení k prodeji. Proto jsou přepravní a zásobovací cyklus zboží klasifikovány jako ustanovení obchodní smlouvy. Okamžitá přeprava bezprostředně souvisí s platností smlouvy, plněním závazků, obchodem a dodáním.
4. Mezinárodní logistika je riskantnější; kvůli klíčovým krokům dálkové přepravy zahrnuje mezinárodní logistika široký rozsah, složitost a čas. Riziko je tedy poměrně velké. Pro lepší přepravu musí každý exportní zboží a vozidla požádat o pojištění komerční přepravy.
5. zapojen do vztahu mezi hlavními mocnostmi; v celém procesu mezinárodní nákladní přepravy organizace je zpravidla nutné uskutečňovat obecné kontakty se zahraničím, což se netýká pouze peněz, ale také mezinárodních vztahů. U různých dopravních problémů to obvykle zahrnuje vztah mezi hlavními mocnostmi. Práce v mezinárodní nákladní dopravě je proto nejen definicí ekonomického rozvoje, ale také základním konceptem nové národní politiky.
V mezinárodní logistice spotřebitelé věnují větší pozornost kvalitě produktů, rozmanitosti produktů a ekonomickým výhodám logistiky a přepravy a musí zvážit požadavky spotřebitelů a zlepšit spotřebitelskou zkušenost a být schopni vybrat si vhodné logistické a distribuční služby z mezinárodních logistických metod.