Vzhledem k tomu, že jsem se s každým podělil o součásti letectví s nebezpečným zbožím, řekl jsem mi, zda páry typu 2.{1}} mohou být přenášeny vzduchem. Může být v letadle škodlivý plyn 2.{4}}typu? Nebo lze škodlivý plyn přepravovat jako běžnou páru? Budou v procesu více unikátních předpisů? Pojďme si to vysvětlit s obavami všech níže.
1. Co jsou škodlivé plyny
Běžné škodlivé plyny: oxid uhelnatý, oxid siřičitý, vodík, fosgen, difosgen, kyanovodík, yperit, toxický plyn Wasser, Viex (VX), sarin (sarin), bitz (BZ), Tabun, soman atd. Mezi škodlivé plyny patří duševní otupělost a toxický plyn, otupělost dýchacích cest a toxický plyn a otupělost svalů a toxický plyn.
2. Jaký je rozdíl mezi škodlivými plyny a jinými výpary a bude rizikový faktor vyšší?
Rozlišení založené na hořlavosti je podobné. Pokud se plynová láhev dostane do vysoké horečky, tlak plynu v nádobě se rozšíří a hrozí prasknutí a výbuch. Rozdíl je ale v tom, že mezinárodní přepravce škodlivého plynu způsobí poškození těla po výbuchu nebo dokonce únik. Vážnější zranění, otrava nebo dokonce smrt. Proto budou požadavky na přepravu přísnější. (Nejvážnější bezpečnostní nehodou v nedávné minulosti je bezpečnostní nehoda, která způsobila mnoho úmrtí v důsledku propagace škodlivých chemikálií nebo výparů v syrské válce.)
3. Mohou být části vzduchu použity na vstupech a výstupech nebezpečných plynů třídy 2.3? Lze nebezpečné plyny třídy 2.3 nastupovat do letadel?
International Air Cargo Research Association je běžně známá jako velká a středně velká mezinárodní ekonomická organizace IATA. Metody řízení, které se objevují v civilní letecké dopravě, jako jsou jízdenky, přeprava nebezpečných chemikálií atd., zavádějí obtížné předpisy). Podle předpisů „IATA International Air Cargo Research Association“ je převážná většina nebezpečných plynů třídy 2.3 přísně zakázána přepravovat. Existují určité předpisy týkající se balení a celkového počtu a před odesláním musí být v souladu s obalem a vnější krabicí.
4. Tedy 2.3 nebezpečné plyny, co může být letecká nákladní nebo nákladní logistika
V letadle lze nastoupit jen na malou část a pouze na plné dopravní letadlo, které není povoleno na osobní letadlo civilního letectví, je celkový počet omezen.